АСКОН: результат особо значимых проектов — не программный продукт, а созданная с его помощью продукция российской промышленности

В 2022 году ЦИПР стал отправной точкой для старта особо значимых проектов по доработке и внедрению отечественных ИТ-решений. Сегодня часть из них завершена, и российское программное обеспечение занимает рабочие места в самых разных отраслях экономики. Как тиражировать те технологии и продукты, которые появились благодаря взаимодействию индустриальных заказчиков и разработчиков, — рассказал генеральный директор АСКОН Максим Богданов.

— Особо значимые проекты нацелены на форсированное развитие отечественных решений до уровня, позволяющего заменить зарубежные. В чем заключались доработки, какие функциональные пробелы пришлось закрывать разработчикам?

— На нашем примере — почти 1500 функционально-технических требований в части проектирования (CAD) и управления жизненным циклом изделия (PLM). В наших продуктах появились целые блоки новой функциональности. В PLM это системное проектирование, поддержка методологии модельно-ориентированного системного инжиниринга (MBSE), логистическая поддержка, интерактивные технические руководства. В CAD мы развили поверхностное и прямое моделирование, прямое чтение файлов иностранных систем. Разработали совершенно новый продукт — систему проектирования и подготовки производства изделий из композитных материалов. До этого в России не существовало собственного программного обеспечения такого класса.

По итогам реализации требований наши решения вышли за пределы этапов проектирования и подготовки производства. Теперь мы охватываем весь жизненный цикл изделия, включая эксплуатацию и сервис.

— Как вы смотрите с позиций разработчика на результаты особо значимых проектов, в которых принимаете участие?

— Результат здесь — не сам программный продукт, новый или усовершенствованный. Результатом должно быть изделие, спроектированное, а еще лучше выпущенное с применением отечественного продукта, который заместил на рабочих местах конкурирующий зарубежный аналог. Именно поэтому на ЦИПРе мы всегда показываем продукцию заказчиков рядом с нашими программными разработками. В прошлом году это была композитная деталь авиационного двигателя ПД-14, изготовленная с помощью новой системы КОМПАС-Композиты. В этом году — промышленный робот. После успешной апробации на реальном изделии начинается тираж решения в корпорации-держателе проекта и за её пределами.

— А каковы масштабы тиража?

— В одном из особо значимых проектов внедрение проходило сразу на девяти площадках концерна, а тиражирование запустили еще на 10 предприятиях, причем до завершения проекта. Планируемый сейчас потенциал составляет более 70 предприятий.

В Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) опережающее применение тоже началось до окончания проекта. Новый двигатель ПД-8В проектируется сразу в отечественном ПО, в наших системах КОМПАС-3D и ЛОЦМАН:PLM. К опытно-промышленной эксплуатации новых программных продуктов, помимо ОДК-Авиадвигатель, подключены ОДК-Кузнецов, филиал ОДК-УМПО — ОКБ им. А. Люльки. Тираж решения — признак его готовности и качества, свидетельство успеха работ по реализации особо значимых проектов.

— В чем состоит специфика тиражирования в рамках корпорации по сравнению с отдельными предприятиями?

— Работая с интегрированной структурой, включающей множество кооперационных цепочек, надо понимать, как выстроены процессы в рамках кооперации. Заранее проработать модель данных, которая, по сути, реализует эту процессную модель, и затем перейти к параллельному внедрению на предприятиях корпорации. Это требует значительных ресурсов от интегратора. Обучить тысячи специалистов в рамках одного проекта — серьезный вызов.

— Какие инструменты, организационные и технические, помогают в тиражировании?

— Максимально возможная унификация данных в периметре корпорации, использование единой преднастроенной модели данных. Это необходимо для быстрого подключения новых площадок в единый информационный контур. А для поддержания их работы требуется собственный центр компетенций, со своими экспертами по отечественным решениям, их применению и интеграции в общую инфраструктуру.

— Расскажите подробнее о единой модели данных — что это такое и зачем она нужна корпорациям?

— Одним из требований, поступивших в рамках особо значимых проектов, было обеспечить цифровую поддержку кооперационных цепочек. Мы пошли по пути разработки единой модели данных. Это унифицированный формат работы с моделями и данными для всей кооперационной цепочки по изделию. По сути, это договор между предприятиями корпорации, которые согласовали между собой, что модель данных об изделии будет у всех одинаковой или пригодной для обмена.

Например, в ОДК исторически существуют три школы конструкторского проектирования. И то, что инженеры разных школ договорились о единой модели данных, а мы смогли это реализовать в своем программном обеспечении — значимый результат и для нас как для разработчика, и для отрасли.

— Как предприятиям из контура, где принята единая модель данных, взаимодействовать с предприятиями из других отраслей и корпораций?

— Мы понимаем, что на разных предприятиях могут использоваться разные модели данных и не только наши PLM-решения. Поэтому вместе с другими отечественными разработчиками мы проработали стандарты, позволяющие в общем виде описать, как передавать модель данных между предприятиями. Эта работа проведена в рамках Технического комитета 482.

Опираясь на нормативную базу, мы начали разработку собственного решения по автоматизированному обмену инженерными данными в электронном виде в соответствии с требованиями текущих и перспективных стандартов. Базой для решения стали наши продукты — система управления жизненным циклом изделия ЛОЦМАН:PLM с модулями расширения и система управления нормативно-справочной информацией ПОЛИНОМ:MDM. Якорным заказчиком этой работы выступила Госкорпорация «Роскосмос».

Цель проекта — обеспечить обмен электронной конструкторской документацией в рамках производственной кооперации «разработчик — изготовитель». Решение позволит формировать и передавать пакеты электронных документов от одного предприятия к другому. Важно не просто отправить документы в одну сторону, а получить обратную связь — положительную или с замечаниями. Результат должен быть зафиксирован.

Мы делаем такую разработку впервые: на рынке не было готовых отечественных решений для выгрузки и загрузки данных в/из PDM/PLM-систем в форматах, регламентированных ГОСТ, и для обмена данными через пакеты электронных документов.

На данный момент разработан прототип системы межкорпоративного обмена, готовимся начать его опытную эксплуатацию. В качестве пилотного проекта рассматривается обмен данными между ОДК-Авиадвигатель и его кооперантом из Роскосмоса. Решение базируется на отечественных стандартах и может тиражироваться в другие отрасли. Для него непринципиально, какие PLM-системы используют участники обмена.

— Будут ли результаты, достигнутые в особо значимых проектах, доступны в других отраслях промышленности?

— Обязательно, это является условием реализации особо значимого проекта: организовать трансфер технологий. Все новые разработки включаются в тиражные версии программных продуктов и доступны всем нашим заказчикам. Подходы к проектированию, характерные для высокотехнологичных отраслей, могут быть применены на любом предприятии отечественного машиностроения.